Imagen de referencia. Confirma marca, modelo, etiqueta y documentación en la propuesta comercial.
Protección contra incendios · Polvo químico seco ABC a base de fosfato monoamónico
Extintor para auto con soporte de retención
Un extintor de coche falla por tres razones que nada tienen que ver con el agente: viaja suelto en la cajuela, lleva años sin revisión o está fuera del alcance del conductor. Las presentaciones de 1 kg y 2,5 lb de polvo ABC son las que caben con soporte en un vehículo particular; el soporte de retención, la posición y la revisión periódica son lo que decide si servirá el día que haga falta.
- Capacidad habitual
- 1 kg o 2,5 lb
- Agente
- Polvo ABC: clases A, B y C
- Indispensable
- Soporte de retención firme
Cotización sin costo · Respuesta en menos de 24 horas · Asesoría técnica
Aplicaciones habituales
Vehículo particular, flotilla y transporte ligero
El criterio cambia con el vehículo: lo que exige un auto particular no es lo que pide una flotilla con bitácora ni un vehículo de transporte sujeto a reglamentación propia.
Automóvil y camioneta particular
Se monta al alcance del conductor sin obstruir pedales ni airbags. Combustible, batería y cableado forman el escenario probable.
Flotillas y vehículos de reparto
Conviene llevar bitácora de revisión por unidad: un parque vehicular sin registro acumula equipos descargados sin que nadie lo note.
Transporte de carga y pasaje
El tipo y la cantidad de equipo dependen de la reglamentación de transporte aplicable al vehículo y a la carga, que se confirma antes de comprar.
Datos confirmados
Especificaciones del extintor de 1 kg o 2,5 lb
| Tipo de equipo | Extintor portátil compacto para uso vehicular |
|---|---|
| Capacidad habitual | 1 kg o 2,5 lb según modelo |
| Agente extinguidor | Polvo químico seco ABC a base de fosfato monoamónico |
| Clase de fuego objetivo | A, B y C según etiqueta del modelo |
| Accesorio indispensable | Soporte de retención compatible con el modelo |
| Norma del agente | NOM-104-STPS-2001 |
| Requisito aplicable | El del reglamento de transporte que corresponda al vehículo |
| Cobertura comercial | Envíos a todo México desde Querétaro |
Solicita la etiqueta y documentación del modelo incluido en tu cotización para confirmar clasificación, desempeño y requisitos de auditoría.
Criterio técnico
El extintor del coche se arruina por dónde va, no por qué contiene
Suelto no cuenta
Un extintor sin soporte se convierte en proyectil en una frenada y no aparece cuando se necesita. El soporte debe sujetarlo con firmeza y liberarlo sin herramientas.
El habitáculo es un ambiente duro
Temperatura al sol, vibración y humedad envejecen el equipo más rápido que en un muro. La revisión del manómetro, el sello y la etiqueta debe ser más frecuente.
Por qué polvo y no otro agente
El polvo ABC cubre tapicería, combustible y sistema eléctrico con un solo equipo. La etiqueta del modelo confirma las clases y la clasificación de desempeño.
Selección y cumplimiento
La capacidad correcta depende del riesgo real
Un extintor de 1 kg o 2,5 lb no garantiza por sí solo el cumplimiento de Protección Civil o STPS. La recomendación profesional considera el inmueble completo y los siguientes factores:
- Tipo de vehículo y reglamentación de transporte aplicable.
- Punto de montaje al alcance del conductor y libre de obstrucciones.
- Soporte de retención compatible con el modelo.
- Temperatura interior, vibración y exposición solar.
- Bitácora de revisión cuando se trata de flotilla.
- Recarga inmediata después de cualquier descarga, aunque sea parcial.
NOM-100-STPS-1994
Norma mexicana de producto para extintores de polvo químico seco con presión contenida. Su Tabla 1 fija las capacidades por modelo y su numeral 5.6 obliga a incluir manguera de descarga desde 4,5 kg.
NOM-104-STPS-2001
Norma del agente extinguidor: polvo químico seco tipo ABC a base de fosfato monoamónico. Regula la sustancia, no el recipiente ni el desempeño del equipo terminado.
NFPA 10
Estándar internacional de referencia para selección, instalación, inspección, mantenimiento y pruebas de extintores portátiles. No es obligatorio en México, pero es la referencia técnica que piden muchas auditorías corporativas.
NOM-154-SCFI-2005
Regula a las empresas que prestan el servicio de mantenimiento y recarga de extintores, no al cilindro. Se cita con su Modificación publicada en el DOF el 12 de julio de 2010.
Servicio integral
Suministro, mantenimiento y seguimiento con LGA
LGA Contra Incendios acompaña la selección del equipo, prepara la propuesta comercial y puede integrar inspección, mantenimiento y recarga. La asesoría inicial distingue los datos confirmados de aquello que debe verificarse en sitio o en la documentación del modelo.
FAQ y cotización
Resuelve la selección de un extintor para auto y solicita una
Cotización Gratuita
Agente, capacidad, instalación y mantenimiento de un extintor para auto explicados sin suponer datos del modelo.
La decisión no empieza por el equipo sino por el riesgo: qué se quema, cuánto hay, quién lo va a operar y en qué condiciones.
Por el tipo de vehículo y por el reglamento de transporte que le aplique. Un auto particular, una camioneta de reparto y una unidad de carga no tienen el mismo requisito de cantidad ni de capacidad. También pesa el punto de montaje disponible y si se trata de una flotilla que necesita bitácora de revisión por unidad.
Preguntas sobre un extintor para auto
Criterios prácticos para evaluar un vehículo particular o una flotilla antes de cotizar.
¿No encuentras tu respuesta? Escríbenos al 442 452 55 89.
¿Qué agente usa un extintor para auto y qué apaga realmente?
Polvo químico seco ABC a base de fosfato monoamónico, el agente que cubre con un solo equipo la tapicería, el combustible y el sistema eléctrico del vehículo. Las presentaciones de 1 kg y 2,5 lb son las que caben con soporte en un automóvil particular. La etiqueta del modelo confirma las clases de fuego y la clasificación de desempeño.
¿Dónde se monta dentro del coche?
Al alcance del conductor sin obstruir pedales, palanca ni zonas de despliegue de bolsas de aire: habitualmente bajo el asiento del copiloto o en el costado del túnel central, siempre con soporte atornillado. Suelto en la cajuela no cuenta: en una frenada se convierte en proyectil y, cuando hace falta, nadie lo encuentra a tiempo.
¿Cada cuándo hay que revisarlo?
Más seguido que uno de muro. El habitáculo acumula calor al sol, vibra todo el tiempo y cambia de humedad, así que conviene revisar manómetro, sello y etiqueta al menos cada mes y después de cualquier golpe o viaje largo. Si el manómetro sale de la zona verde o el sello está roto, el equipo va a recarga antes de volver al vehículo.
¿Dónde debe instalarse y qué lo deja fuera de servicio?
En el soporte de retención que corresponda al modelo, firmemente atornillado a un punto estructural, accesible desde la posición del conductor y sin obstruir controles. Lo deja fuera de servicio el soporte flojo, el manómetro fuera de zona verde, el sello roto o una descarga previa, aunque haya sido parcial.
¿Qué mantenimiento necesita?
La revisión visual mensual la hace el responsable del inmueble: acceso libre, señalización visible, sello y seguro completos, etiqueta legible, manguera y boquilla sin daño y manómetro en zona verde cuando el equipo lo tiene. El mantenimiento anual y la recarga los realiza un prestador conforme a la NOM-154-SCFI-2005, y el recipiente requiere prueba hidrostática periódica según su tipo. Cualquier descarga, golpe o corrosión saca al equipo de servicio hasta su revisión.
¿Qué datos necesita LGA para cotizar un extintor para auto?
Comparte el tipo de vehículo, cuántas unidades son y si existe algún requisito de transporte aplicable, además del municipio, la cantidad que necesitas, los equipos que ya tienes con la fecha de su último servicio y el plazo en el que los requieres. Las fotografías del área y de las etiquetas de los equipos actuales reducen supuestos. Con eso LGA confirma presentación y cantidad, indica si conviene un levantamiento y entrega la propuesta por escrito.